Projekt uchwały w sprawie zmiany Uchwały Nr XXVI-309/93 Rady Miejskiej w Lęborku z dnia 10.02.1993 r. w sprawie ustalenia cen urzędowych za usługi przewozowe gminnego transportu zbiorowego.

UCHWAŁA Nr .................

Rady Miejskiej w Lęborku

z dnia ................................

w sprawie: zmiany Uchwały Nr XXVI - 309/93 Rady Miejskiej w Lęborku z dnia 10.02.1993 r. w sprawie ustalenia cen urzędowych za usługi przewozowe gminnego transportu zbiorowego.

Na podstawie:

art. 18 ust. 2 pkt 15 i art. 40 ust. 2 pkt 4 i art. 42 ustawy z dnia 8 marca 1990 r. o samorządzie gminnym (tekst jednolity: Dz. U. z 2001 r. Nr 142 poz. 1591, z późniejszymi zmianami)

art. 8 ust. 1 ustawy z dnia 5 lipca 2001 r. o cenach (Dz. U. z 2001 r. Nr 97 poz. 1050 z późniejszymi zmianami)

uchwala się, co następuje:

§ 1

W Uchwale Nr XXVI - 309/93 Rady Miejskiej w Lęborku z dnia 10.02.1993 r. w sprawie ustalenia cen urzędowych za usługi przewozowe lokalnego transportu zbiorowego u c h y l a s i ę dotychczasową treść załącznika nr 1 i wprowadza się nowe jego brzmienie o treści jak w ZAŁĄCZNIKU Nr 1 do niniejszej Uchwały.

§ 2

Wykonanie Uchwały powierza się Burmistrzowi Miasta Lęborka.

§ 3

Uchwała wchodzi w życie po upływie 14 dni od daty ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Województwa Pomorskiego, jednak nie wcześniej niż 1 lutego 2010 roku.

Sprawdzono pod względem

Formalno-prawnym

Załącznik Nr 1 do Uchwały Nr …..…………………….

Rady Miejskiej w Lęborku z dnia ….…………………..

CENNIK URZĘDOWY

ZA USŁUGI GMINNEGO TRANSPORTU ZAKŁADU KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ Spółka z o.o. w LĘBORKU

Ceny brutto zawierają podatek VAT

Bilety w granicach miasta Lęborka(strefa A)

1. BILETY JEDNORAZOWE (strefa A):

• normalne - 1,80 zł.

• ulgowe - 0,90 zł.

2. BILETY OKRESOWE (strefa A):

1. Bilety miesięczne (strefa A):

2.Bilety 15 dniowe (strefa A):

• normalne - 28,00 zł.

• ulgowe - 14,00 zł.

Bilety poza granicami miasta Lęborka (strefa B)

1. BILETY JEDNORAZOWE (strefa B):

• normalne - 3,10 zł.

• ulgowe - 1,55 zł.

2. BILETY OKRESOWE (strefa B):

1. Bilety miesięczne (strefa B):

2. Bilety 15 dniowe (strefa B):

• normalne - 36,00 zł.

• ulgowe - 18,00 zł.

Strefy:

A - przejazd w granicach miasta Lęborka

B - przejazd poza granicami miasta Lęborka

OPŁATY DODATKOWE:

• opłata za przejazd bez ważnego biletu - 100,00 zł.

• jak wyżej płatne w ciągu 3 dni - 50,00 zł.

• opłata za przejazd celem dowiezienia pasażera dla sprawdzenia tożsamości - 50,00 zł.

• opłata za zabrudzenie wnętrza autobusu - 100,00 zł.

• opłata manipulacyjna za sprzedaż biletu w autobusie - 0,30 zł.

U Z A S A D N I E N I E

Obowiązujący dotychczas cennik urzędowy za usługi gminnego transportu Zakładu Komunikacji Miejskiej Sp. z o.o. w Lęborku został uchwalony przez Radę Miejską w Lęborku w dniu 01.07.2009 r. i obejmował jedynie zmiany cen biletów miesięcznych i struktury rodzajów biletów. Dotychczasowe ceny biletów jednorazowych obowiązują od 01 lipca 2008 roku

Zarząd Zakładu Komunikacji Miejskiej Sp. z o.o. w Lęborku zwrócił się z propozycją podwyżki cen biletów komunikacji miejskiej w 2010 roku. Zaproponował podwyżki średnio o ok. 9 %. Zarząd Spółki uzasadnia konieczność ich wprowadzenia znacznym wzrostem kosztów Spółki w 2010 roku, spowodowanych między innymi spłatą rat leasingowych z tytułu zakupu autobusów w 2009 roku (wzrost kosztów o ok. 200 000 zł.), wzrostem cen paliw (wzrost kosztów o ok. 40 000 zł), zwiększonymi kosztami obsługi serwisowej autobusów oraz planowanym zakupem w 2010 roku jednego autobusu. Proponuje również wzrost opłaty manipulacyjnej za sprzedaż biletu w autobusie o 0,10 zł. Obecna opłata manipulacyjna w wysokości 0,20 zł obowiązuje od 1996 roku, gdy bilet jednorazowy kosztował 0,60 zł. W związku z tak niską opłatą manipulacyjną znacznie wzrosła sprzedaż biletów u kierowcy, co powoduje duże opóźnienia w kursowaniu autobusów.

Proponowana podwyżka cen biletów spowoduje zwiększenie dochodów spółki o kwotę ok. 140 000 zł.

Zmianę cen biletów Zarząd uzasadnia  stworzeniem  możliwości dla funkcjonowania spółki, przy zachowaniu płynności finansowej na poziomie nie zagrażającym jej utraty.

Podjęcie Uchwały nie powinno spowodować istotnych skutków finansowych, społecznych i gospodarczych.